কুলিং ফ্যান নির্বাচনের জন্য সাধারণ জ্ঞান

Jul 22, 2026

একটি বার্তা রেখে যান

I. কুলিং ফ্যান নির্বাচনের জন্য সাধারণ প্রাথমিক জ্ঞান

অনুরাগী নির্বাচন করার সময় নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয় তথ্য নিশ্চিত করতে হবে:

★ ফ্যানের মাত্রা সাইজ

★ ফ্যানটি ডিসি (ডাইরেক্ট কারেন্ট) বা এসি (অল্টারনেটিং কারেন্ট) টাইপের কিনা তা নিশ্চিত করুন

★ রেট দেওয়া সরবরাহ ভোল্টেজ:

এসি বিকল্প: 220V, 110V, 380V; ডিসি বিকল্প: 5V, 12V, 24V, 36V, 48V

★ বিয়ারিং টাইপ: বল বিয়ারিং বা স্লিভ বিয়ারিং

★ বায়ু প্রবাহের হার এবং ঘূর্ণন গতি (যেমন, প্রতি মিনিটে ঘনমিটার, প্রতি মিনিটে ঘনফুট)

★ স্ট্যাটিক চাপ মান

ফ্যান নির্বাচন পরামিতি পরিসীমা

- ভোল্টেজ: 3V ~ 220V

- মাত্রা: 20mm ~ 280mm

- ঘূর্ণন গতি: 2000 ~ 25000 RPM

- সর্বনিম্ন শব্দ: 20 dBA

- কার্যকরী বৈশিষ্ট্য: PWM গতি নিয়ন্ত্রণ, FG গতি সংকেত সনাক্তকরণ, RD ঘূর্ণন ক্ষতির অ্যালার্ম, AS স্বয়ংক্রিয়ভাবে-পুনঃসূচনা, বিপরীত পোলারিটি সুরক্ষা

- সুরক্ষা কার্যক্ষমতা: স্বয়ংক্রিয়-পুনরুদ্ধার সুরক্ষা, আন্ডার-ভোল্টেজ সুরক্ষা, ওভার-ভোল্টেজ সুরক্ষা, IP68 জলরোধী, আর্দ্রতা-প্রমাণ, ক্ষয়-বিরোধী-, লবণ স্প্রে প্রতিরোধ

- উপাদান: PBT প্লাস্টিক (UL94V-0 শিখা প্রতিরোধক, RoHS 2.0 পরিবেশগত সঙ্গতিপূর্ণ)

- বিয়ারিং বিভাগ: বল বিয়ারিং, হাইড্রোলিক বিয়ারিং, স্লিভ বিয়ারিং

 

২. ভারবহন প্রকারের ভূমিকা

হাতা বিয়ারিং

প্রথাগত ব্রাশবিহীন ডিসি ফ্যান মোটর ডিজাইনে, ফ্যান রটার অ্যাসেম্বলি এবং এর কেন্দ্রীয় শ্যাফ্ট স্লিভ বিয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়, যা মোটর স্টেটরের কেন্দ্রে মূলভাবে স্থির থাকে। শ্যাফ্ট জ্যামিং এবং লক করা ঘূর্ণন এড়াতে রটার এবং স্টেটরের মধ্যে পাশাপাশি শ্যাফ্ট কোর এবং বিয়ারিংয়ের মধ্যে একটি সঠিক ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখা হয়।

পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুটের পরে, স্টেটর রটার এবং স্টেটরের মধ্যে প্ররোচিত চৌম্বকীয় প্রবাহ তৈরি করে। ড্রাইভ সার্কিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, এই চৌম্বক ক্ষেত্রটি ফ্যানের ঘূর্ণন চালায়। প্রচলিত ফ্যান মোটর কাঠামোতে শুধুমাত্র একটি ফ্যান রটার, একটি স্টেটর এবং একটি ড্রাইভ সার্কিট রয়েছে; এটি স্লিভ বিয়ারিংয়ের ভিতরে পিভট করা শ্যাফটের সাথে চৌম্বকীয় আবেশের মাধ্যমে ঘোরে।

হাতা বিয়ারিং এর সুবিধা

A. শারীরিক প্রভাব প্রতিরোধী, পরিবহনের সময় কম ক্ষতি

B. কম খরচে, বল বিয়ারিং এর উপর একটি বড় মূল্য সুবিধা সহ

হাতা বিয়ারিং এর অসুবিধা

উ: ফ্যান অপারেশন চলাকালীন মোটর কোরে পরিবেষ্টিত ধুলো টেনে নেওয়া হয়, বিয়ারিংয়ের চারপাশে লুব্রিকেন্টের সাথে মিশে স্লাজ তৈরি করে, যা চলমান শব্দ তৈরি করে বা এমনকি ফ্যানটিকে সম্পূর্ণভাবে লক করে দেয়

B. বিয়ারিং এর ভিতরের বোর সহজেই পরিধান করে, যার ফলে পরিষেবা জীবন কম হয়

C. বহনযোগ্য পণ্যের জন্য উপযুক্ত নয়

D. বিয়ারিং এবং শ্যাফ্ট কোরের মধ্যে সংকীর্ণ ক্লিয়ারেন্সের ফলে মোটর স্টার্টআপ কর্মক্ষমতা খারাপ হয়

ই. শ্যাফ্ট কোর এবং বিয়ারিং-এর মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ তাপমাত্রার গ্যাস বিয়ারিংয়ের উভয় প্রান্তে তেল ধারক এবং ওয়াশার দ্বারা অবরুদ্ধ হয়, নাইট্রাইড তৈরি করে যা ক্লিয়ারেন্সকে আটকায় এবং মসৃণ ফ্যান ঘূর্ণনকে বাধা দেয়

বল বিয়ারিং

বল বিয়ারিংগুলি বিন্দু যোগাযোগ সহ ঘূর্ণায়মান ধাতব গোলকের উপর নির্ভর করে, যা সহজে শুরু করতে সক্ষম করে। একটি স্প্রিং এর বাইরের ধাতব বলয়ের বিরুদ্ধে ধাক্কা দেওয়ার জন্য বল বিয়ারিং এর সাথে মিলিত হয়, তাই ফ্যান রটারের সম্পূর্ণ ওজন পরোক্ষ স্প্রিং সাপোর্ট সহ বল বিয়ারিং এর উপর থাকে। এই নকশাটি বিভিন্ন কাত কোণে ব্যবহৃত পোর্টেবল পণ্যগুলির সাথে মানানসই, যদিও ভারবহন ক্ষতি, অত্যধিক শব্দ এবং সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন এড়াতে ড্রপ এবং ভারী ধাক্কা অবশ্যই প্রতিরোধ করতে হবে।

বল বিয়ারিং এর সুবিধা

উ: ধাতব গোলকের পরিচিতি-বিন্দু সহজ স্টার্টআপ প্রদান করে৷

B. পোর্টেবল পণ্যগুলির জন্য প্রযোজ্য যা প্রায়শই বিভিন্ন স্থান নির্ধারণের কোণে পরিচালিত হয় (এলোমেলো ড্রপিং বা প্রভাব এড়িয়ে চলুন)

সি. হাতা বিয়ারিংয়ের তুলনায় দীর্ঘতর পরিষেবা জীবন

বল বিয়ারিং এর অসুবিধা

A. ভঙ্গুর ভারবহন কাঠামো যা ভারী শারীরিক প্রভাব সহ্য করতে পারে না

B. ঘূর্ণায়মান ধাতব গোলক মোটর অপারেশনের সময় জোরে শব্দ উৎপন্ন করে

C. উচ্চতর ইউনিট খরচ, হাতা বিয়ারিং এর বিরুদ্ধে খরচ প্রতিযোগিতার অভাব

D. বল বিয়ারিংয়ের অস্থির সরবরাহ এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য পরিমাণ

ই. স্প্রিং-ভিত্তিক পজিশনিং ডিজাইন সমাবেশের কাজকে জটিল করে তোলে

 

III. ফ্যান অপারেটিং নীতি

ডিসি ফ্যানের অপারেটিং নীতি

অ্যাম্পিয়ারের ডানদিকে-হাতের নিয়মে, কন্ডাকটরের মধ্য দিয়ে কারেন্ট যাওয়া একটি আশেপাশের চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। যদি কন্ডাকটরটিকে অন্য একটি নির্দিষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্রের ভিতরে স্থাপন করা হয়, তবে গতি চালনা করার জন্য আকর্ষণীয় বা বিকর্ষণকারী বল তৈরি হবে।

একটি ডিসি ফ্যানের ব্লেডের ভিতরে একটি প্রাক-চুম্বকযুক্ত রাবার চুম্বক সংযুক্ত থাকে। দুটি সেট কয়েল অক্ষের সিলিকন ইস্পাত কোরের চারপাশে ক্ষতবিক্ষত, একটি সুইচিং সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি সিঙ্ক্রোনাস সনাক্তকরণ ইউনিট হিসাবে একটি হল ইফেক্ট সেন্সরের সাথে যুক্ত। এই সার্কিটটি দুটি কয়েল সেটে বিদ্যুৎ সরবরাহের বিকল্প করে, সিলিকন ইস্পাত কোরে বিকল্প চৌম্বকীয় খুঁটি তৈরি করে। এই খুঁটি এবং রাবার চুম্বকের মধ্যে আকর্ষণ এবং বিকর্ষণ ব্লেডগুলি ঘোরানোর জন্য ফ্যানের স্থির ঘর্ষণকে অতিক্রম করে। হল সেন্সর ঘূর্ণন বজায় রাখার জন্য ক্রমাগত সিঙ্ক্রোনাস সংকেত প্রদান করে, এবং ঘূর্ণন দিক ফ্লেমিং এর ডান{{5}হাতের নিয়ম অনুসরণ করে।

এসি ফ্যানের অপারেটিং নীতি

এসি ফ্যান ডিসি ফ্যান থেকে আলাদা: এসি সাপ্লাই ভোল্টেজ স্থির ডিসি ভোল্টেজের বিপরীতে ক্রমাগত ধনাত্মক এবং নেতিবাচক পোলারিটি পরিবর্তন করে। বিকল্প কয়েল এনার্জাইজেশন এবং বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে একটি ডেডিকেটেড কন্ট্রোল সার্কিট প্রয়োজন।

সিলিকন ইস্পাত কোরে চৌম্বকীয় খুঁটির পরিবর্তনের গতি AC মেইনগুলির নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা নির্ধারিত হয়। উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি দ্রুত চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে এবং তাত্ত্বিকভাবে উচ্চতর ঘূর্ণন গতির দিকে পরিচালিত করে, যেমন আরও মেরু জোড়া ডিসি ফ্যানের গতি বাড়ায়। যাইহোক, অত্যধিক উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি খারাপ স্টার্টআপ কর্মক্ষমতা কারণ হবে.

 

IV নয়েজ স্পেসিফিকেশন

ফ্যানের আওয়াজ 15 dBA এর নিচে ব্যাকগ্রাউন্ড নয়েজ সহ একটি অ্যানিকোইক চেম্বারে পরিমাপ করা হয়। টেস্ট ফ্যানটি মুক্ত বাতাসে চলে, একটি সাউন্ড লেভেল মিটার বায়ু গ্রহণ থেকে 1 মিটার দূরে রাখা হয়।

ফ্যানের শব্দের মানগুলি অক্টেভ ব্যান্ড জুড়ে সাউন্ড প্রেসার লেভেল (SPL) হিসাবে প্লট করা হয়। ডিবিএ পরিবর্তনের উপলব্ধিগত প্রভাব নীচে দেখানো হয়েছে:

A. 3 dBA পরিবর্তন: খুব কমই উপলব্ধি করা যায়

B. 5 dBA পরিবর্তন: স্পষ্টভাবে লক্ষণীয়

C. 10 dBA পরিবর্তন: দ্বিগুণ জোরে বোঝা যায়

নয়েজ লেভেল ক্লাসিফিকেশন

A. 0 ~ 20 dBA: অত্যন্ত অজ্ঞান

B. 20 ~ 40 dBA: ক্ষীণ

C. 40 ~ 60 dBA: মাঝারি

D. 60 ~ 80 dBA: জোরে

E. 80 ~ 100 dBA: খুব জোরে

F. 100 ~ 140 dBA: বধিরকরণ

V. বায়ু প্রবাহের হার এবং একক সংজ্ঞা

(ক্লিক করুন: বায়ু প্রবাহ এবং স্ট্যাটিক চাপ স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর টেবিল)

- CFS: কিউবিক ফুট প্রতি সেকেন্ড (ft³/s)

- CFM: কিউবিক ফুট প্রতি মিনিট (ft³/মিনিট)

- CMS: কিউবিক মিটার প্রতি সেকেন্ড (m³/s)

- CMM: কিউবিক মিটার প্রতি মিনিট (m³/মিনিট)

- CMH: কিউবিক মিটার প্রতি ঘণ্টা (m³/ঘণ্টা)

- L/s: লিটার প্রতি সেকেন্ড

- লি/মিনিট: লিটার প্রতি মিনিট

 

VI. স্ট্যাটিক প্রেসার এবং ইউনিট সংজ্ঞা

স্ট্যাটিক প্রেসার ইউনিট ব্যাখ্যা

- N (নিউটন): 1 N=0.101097 kgf

- Pa (পাস্কাল): 1 Pa=1 N/m²

- mmAq (Aq=Aqua, যার অর্থ জলের কলাম, mmH₂Oও লেখা): 1 mmAq=1 kg/m²

- atm (স্ট্যান্ডার্ড বায়ুমণ্ডলীয় চাপ): 0 ডিগ্রি শুষ্ক বাতাসের নিচে 1 atm 760 mmHg সমান। বুধ জলের চেয়ে 13.5947 গুণ ঘন, তাই 1 atmও 10332 mmH₂O এর সমতুল্য

- বার: 1 বার=10⁵ Pa

বায়ু ভলিউম সংজ্ঞা

বায়ুর পরিমাণ (বায়ু পরিমাণ / ক্ষমতা) প্রতি ইউনিট সময় একটি ব্লোয়ার দ্বারা টানা বাতাসের পরিমাণ বোঝায়, বায়ু গ্রহণের জন্য Q (m³/মিনিট) হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। চাপ এবং তাপমাত্রার সাথে গ্যাসের পরিমাণ পরিবর্তন হয়; অতএব, ডিসচার্জ এয়ার ভলিউম পরিমাপ অবশ্যই পরিবেষ্টিত চাপ এবং তাপমাত্রা নির্দিষ্ট করতে হবে, তাই "ইনটেক এয়ার ভলিউম" শব্দটি।

স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কন্ডিশন

আর্দ্র বায়ু 20 ডিগ্রি, 760 mmHg বায়ুমণ্ডলীয় চাপ এবং 65% আপেক্ষিক আর্দ্রতা; নির্দিষ্ট ওজন=1.2 কেজি/মি³

রেফারেন্স এয়ার কন্ডিশন

শুষ্ক বায়ু 0 ডিগ্রি, 760 mmHg বায়ুমণ্ডলীয় চাপ এবং 0% আপেক্ষিক আর্দ্রতা; নির্দিষ্ট ওজন=1.293 kg/m³, Nm³/min হিসাবে প্রকাশ করা হয় (সাধারণ ঘনমিটার প্রতি মিনিট)

 

VII. ইনগ্রেস প্রোটেকশন (আইপি) রেটিং

IP রেটিং হল IEC 60529 (BS EN 60529:1991) এর অধীনে সংজ্ঞায়িত শারীরিক মানগুলির একটি সেট। প্রতিটি আইপি রেটিং দুটি সংখ্যা নিয়ে গঠিত (যেমন IP55):

1. প্রথম সংখ্যা মানুষের সংস্পর্শ এবং কঠিন কণার বিরুদ্ধে সুরক্ষা সংজ্ঞায়িত করে

2. দ্বিতীয় অঙ্কটি তরল জল প্রবেশের বিরুদ্ধে সুরক্ষা সংজ্ঞায়িত করে

রেফারেন্স মোটর নিরোধক তাপমাত্রা ক্লাস

ন্যাশনাল ইলেকট্রিক্যাল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (NEMA) দ্বারা নিরোধক সিস্টেমের সর্বাধিক অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রা প্রমিত করা হয়েছে:

তাপমাত্রা সহনশীলতা ক্লাস

সর্বোচ্চ অপারেটিং টেম্প

অনুমতিযোগ্য টেম্প রাইজ (মোটর সার্ভিস ফ্যাক্টর 1.0)

অনুমতিযোগ্য টেম্প রাইজ (মোটর সার্ভিস ফ্যাক্টর 1.15)

A

105 ডিগ্রী / 221 ডিগ্রী ফারেনহাইট

60 ডিগ্রী

70 ডিগ্রী

B

130 ডিগ্রি / 266 ডিগ্রি ফারেনহাইট

80 ডিগ্রী

90 ডিগ্রী

F

155 ডিগ্রী / 311 ডিগ্রী ফারেনহাইট

105 ডিগ্রী

115 ডিগ্রী

H

180 ডিগ্রি / 356 ডিগ্রি ফারেনহাইট

125 ডিগ্রী

N/A

তাপমাত্রা রূপান্তর সূত্র: T( ডিগ্রি F)=T( ডিগ্রি ) × 9/5 + 32

অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি 40 ডিগ্রি বেসলাইন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার বিপরীতে গণনা করা হয়।

মোট অপারেটিং তাপমাত্রা=বেসলাইন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা + অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা বৃদ্ধি + কুণ্ডলী হট স্পট মার্জিন।

ক্লাস F নিরোধকের উদাহরণ: 40 ডিগ্রি + 105 ডিগ্রি + 10 ডিগ্রি=155 ডিগ্রি

মোটর তাদের সর্বোচ্চ রেট তাপমাত্রায় ক্রমাগত চালানো উচিত নয়. রেট করা তাপমাত্রার উপরে প্রতি 10 ডিগ্রি বৃদ্ধির জন্য পরিষেবা জীবন অর্ধেক করা হয়।

60Hz উত্তর আমেরিকার মোটরের জন্য ক্লাস বি ইনসুলেশন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়; ক্লাস F নিরোধক গ্লোবাল 50Hz মোটর জন্য মান.

অনুসন্ধান পাঠান